Lucid Air

Схоже, Lucid Air електромобіль становитиме реальну ринкову конкуренцію Тесле Model S, причому на рідній американській землі. Компанія Lucid Motors розпочинала своє життя під брендом Atieva ще у 2007 році. Головний інженер Пітер Роулінсон раніше обіймав аналогічну посаду у компанії Tesla. Спочатку компанія мала китайське коріння та гроші.

Зовні готовий до виробництва Lucid Air майже не відрізняється від концепту 2016 року. Це дуже великий електромобіль: колісна база – 2960 мм, довжина – 4975 мм. При цьому в компанії дуже добре попрацювали над аеродинамікою: коефіцієнт CD становить всього 0,21. Дах майже цілком прозорий: лобове скло до центральних стійок кузова, а над задніми пасажирами врізано окрему скляну секцію. Air має два багажники: об’єм переднього – 202 літри та заднього – 456 літрів.

Салон, звичайно, став простіше: у серійної версії більш лаконічні обводи передньої панелі, традиційні передні крісла та тримісний задній диван (хоча за доплату з 2022 будуть доступні роздільні задні крісла з регулюванням спинок). Але все одно вражає: перед водієм розташований дисплей діагоналлю 34 дюйми, розділений на три тематичні секції.

Центральна консоль теж цілком зайнята сенсорним екраном, а фізичні кнопки в цьому салоні можна перерахувати на пальцях. У салоні вісім подушок безпеки також колінні для передніх сідоків. Передбачено і автопілот третього рівня. За його роботу відповідає масив із 32 датчиків, включаючи один фронтальний лідер.

Lucid Air має традиційне для електромобілів компонування з батареєю яка знаходиться під підлогою салону. Основана на власній платформі LEAP (Lucid Electric Advanced Platform), у підвісці – електронно керовані амортизатори та пружини звичайні. Головна гордість – ефективні та компактні електродвигуни.

Масою всього 74 кг видає до 670 л. У компанії наводять порівняння з головними конкурентами: у Тесла Model S (яка ховається під вивіскою American EV Brand Full Size Model) двигун масою 134 кг розвиває до 429 к.с., у компактної Тесли Model 3 – 92 кг і 289 к. с., а у седана Porsche Taycan (German EV Brand Performance Model) – 170 кг і 449 к.с.

Багажне відділення

У сімействі заплановані чотири модифікації, причому базовий Lucid Air із заднім приводом вийде на ринок пізніше за всіх — у 2022 році. Характеристики ще не оголошені, натомість відомо, що навіть такий седан матиме «швидкий» зарядний пристрій, здатний лише за 20 хвилин заповнити запас ходу на 480 км. Базова версія коштуватиме менше ніж 80 тисяч доларів.

Наприкінці 2021 року очікується версія Lucid Air Touring. У неї повний привід із двома електродвигунами потужністю 620 л.с. та акумулятор на 75 кВт-год. Заявлений пробіг – 653 км за американським циклом EPA, швидкість максимальна – 250 км/год, час розгону до 60 миль на рік. (97 км/год) – 3,2 с. За такий седан просять 95 тисяч доларів.

Раніше за всіх, вже у другому кварталі 2021 року, на ринок мають вийти найкрутіші модифікації. Lucid Air Grand Touring за 139 тисяч доларів – це потужність 800 к.с. та батарея на 113 кВт-год. Заявлено, що електромобіль зможе проїхати рекордні 832 км на одній зарядці, розігнатися до 97 км/год за 3,0 с та набрати 270 км/год.

А топ-версія Air Dream Edition коштує 169 тисяч доларів і відрізняється ще більш божевільною потужністю: 1080 к.с.! Прискорення до 97 км/год займає лише 2,5 с. Зі штатними 19-дюймовими колесами такий Lucid зможе проїхати на одній зарядці 810 км, а з опціонними «ковзанками» AeroDream діаметром 21 дюйм – 748 км. Tesla Model S набагато динамічніше (2,3 с до 97 км/год), але навіть сама далекобійна версія Long Range Plus зі 100-кіловатною батареєю після недавньої ревізії може проїхати лише 647 км. Втім, навіть за топ-версію ескі просять 95 тисяч доларів.