У 2009 році Nissan випустили електрокар Leaf із заводським індексом ZE0. Тоді він вважався першим масовим автомобілем на електричній тязі, який продавався по всьому світу. Але реалії змінилися і на ринок вступили машини від компанії Tesla, почалася конкуренція, внаслідок якої Nissan переробили свій електрокар. У 2017 році він отримав агресивний і сучасний дизайн, нову «начинку». Познайомимось із Nissan Leaf 2-го покоління ближче.
Комплектації
- EM57 – 150 кінських сил, електрика, трансмісія – редуктор, передній привід.
- EM57 – 218 кінських сил, електрика, трансмісія – редуктор, передній привід.
Запас ходу та зарядка
Оновлений Nissan Leaf отримав двигун EM57 потужністю 110 кВт у поєднанні з літій-іонною батареєю, у якої була збільшена місткість (до 40 кВт * год). В результаті японських вимірів за стандартом JC08 з’ясували середній запас ходу на повністю зарядженому акумуляторі – близько 322 км.
Моделі до 2019 року заряджаються до 80% 40 хвилин за системою швидкого заряджання. Повного заряду батарея досягає трохи менше ніж години. У 2019 році вийшла нова версія Leaf E+ збільшеною потужністю електромотора (160 кВт) та батареєю місткістю 62 кВт-год. Це дозволило підвищити запас ходу до 458 км виключно на електротязі. Електробатарея знаходиться під підлогою, при цьому електрокар має усередині досить високий центральний тунель.
Зовнішній вигляд
Дизайнери Nissan повністю переробили зовнішній вигляд електрокара Leaf. Революція була зроблена як зовні, так і всередині. По-перше, було продумано кілька комплектацій: S, X, G, NISMO. Остання з перерахованих модифікацій включає агресивний зовнішній вигляд, 18-дюймові диски, карбонові вставки в елементах екстер’єру та інтер’єру. У салоні помітні червоні акценти.
У стандартних комплектаціях пропонується величезна гама кольорів, можливість встановлення 16-дюймових або 17-дюймових дисків.
В цілому, весь корпус автомобіля став незграбним з грубими краями. Було збільшено габарити, щоб у салоні могли повноцінно розміститися 5 людей. Тепер Leaf повністю відповідає ідеології та стилю Hi-tech, при цьому в ньому відсутні зайві деталі екстер’єру, які можуть відштовхувати.
Передня частина одержала вузькі світлодіодні фари, з’єднані між собою забарвленою в чорний колір вставкою. Посередині між ними знаходиться щиток, що переливається синіми фігурами, з фірмовим логотипом. На «носі» розташовується кілька зарядних роз’ємів.
Збоку автомобіль виглядає привабливо: низький профіль, з боку водія та біля заднього ряду сидінь. Чудово вписалися гострі фари, що виїжджають на бік і невеликий спойлер.
Щодо зовнішнього вигляду оновлений Nissan Leaf 2017 року перетворився з похмурого та повсякденного автомобіля на сучасний та яскравий електромобіль. При цьому інженери зберегли машині вигляд, відмовившись переймати тенденції конкурентів. Такий дизайн відмінно підійде не тільки електрокару, а й звичайному серійному автомобілю “на бензині”, що в черговий раз підтверджує професіоналізм співробітників Nissan.
Салон
Усередині Nissan Leaf нового покоління став менш футуристичним. Внутрішнє оздоблення можна спокійно вписати в якийсь хот-хетч. Не означає, що у салоні машини немає родзинки; вона є. На перший погляд, електрокар не змінився взагалі, але це не так. Інженери прагнули за максимальним спрощенням елементів, що управляють, збільшенням інформативності дисплеїв і систем.
Зліва від водія знаходиться монітор з кольоровим багатофункціональним дисплеєм 7 дюймів, центральна консоль плавно перетікає в тунель між сидіннями. Ближче до водія висунуто вузол керування трансмісією та іншими системами. Селектор перемикання передач вбудований у круглий пластиковий обід із безліччю кнопок та вставками.
Салон має комбіновану оббивку з антибактеріальним покриттям, обшитий рядком практично по всьому периметру. Вона є і в кількох місцях на сидіннях, утворюючи нетиповий та навіть незвичайний малюнок.
Незвичайні дизайнерські рішення торкнулися панелі приладів. Притягує погляд мультифункціональне рельєфне кермо з плескатим унизу ободом. На правій спиці кермового колеса знаходяться кнопки керування системою ProPilot.
На лаконічній панелі приладів присутній досить великий дисплей з величезною кількістю даних. Індикатор заряджання під лобовим склом горить синім кольором і повідомляє про готовність до поїздки. Мультимедійна система підтримує інтерфейси Apple CarPlay та Android Auto, що є показником сучасності салону.
Щодо місткості, то їй в електромобілі також приділили увагу. На відміну від попередника новий Leaf вміщує 5 пасажирів включаючи водія. На задньому ряду у середньої людини не виникає жодних проблем, габарити салону дозволяють не упиратися ногами в сидіння водія.
