Hyundai ioniq 5 2021

Hyundai ioniq 5 2021

Hyundai Ioniq 5 2021 – задньо або повнопривідний середньорозмірний електро – SUV і, за сумісництвом, «первісток» суббренду Ioniq (під ним будуть випускатися тільки електромобілі), який поєднує стильний дизайн, прогресивний і функціональний салон, а також сучасну технічну «начинку».

Він призначений насамперед для жителів великих міст, які хочуть «доторкнутися до екологічно чистого транспорту», ​​не жертвуючи при цьому ні рівнем комфорту, ні задоволенням від керування автомобілем, ні повсякденною практичністю.

Світова онлайн-презентація Hyundai Ioniq 5, з нуля розробленого саме як електромобіль, відбулася 23 лютого 2021 року, але на той момент про цю п’ятидверну було відомо майже все. Кросовер став серійним втіленням гучного Hyundai 45 концепт-кара (дебютував восени 2019-го на Франкфуртському автосалоні), який, своєю чергою, створювався за мотивами моделі Pony зразка 1974 року.

Візуально Hyundai Ioniq 5 більше нагадує хетчбек «гольф»-класу, але насправді – це кросовер, причому досить великий. Зовні електро – SUV виглядає дуже лаконічно і мінімалістично, але при цьому дійсно витончено, прогресивно, виразно і нетривіально – експресивна «фізіономія» з прямокутними «піксельними» фарами та гранованим бампером, динамічний силует з похилим лінією даху, складною пластикою боковин величезними арками коліс, граціозна корма з «об’ємною» кришкою багажника, стильними ліхтарями та фігурним бампером.

Це представник середньорозмірного класу з відповідними габаритами: в довжину машина налічує 4635 мм, в ширину укладається в 1890 мм, а її висота становить 1605 мм. Відстань між колісними парами у п’ятидверній простягається на 3000 мм.

Hyundai Ioniq 5

Інтер’єр Hyundai ioniq 5 2021

Hyundai Ioniq 5 внутрішній простір оформлений відповідно до зовнішності, а основний акцент у ньому зроблений на «дуеті» широкоформатних 12-дюймових екранів: у лівому укладена панель приладів, а в правому – інформаційно-розважальні можливості. При цьому керування «мікрокліматом» винесено в окремий блок на центральній консолі, а в безпосередньому веденні водія розташоване незвичайне двоспицеве ​​кермо з «пухлим» ободом, скошеним у нижній частині.

інтер'єр салону

Варто також зазначити, що в обробці оздоблення широко використані продукти вторинної переробки, у тому числі з пластикових пляшок.

Цікаво  Renault fluence ze характеристики

Електрокросовер «хизується» мало не рекордним простором у класі, оскільки його колісна база більша навіть ніж у повнорозмірного Hyundai Palisade. Переднім сідокам з ненав’язливим бічним профілем ергономічні крісла, підігрівом та великою кількістю регулювань (у вигляді опції – з вентиляцією), які можуть повністю відкидатися назад для створення ефекту невагомості.

Задній диван та передні крісла

Комфортабельний тримісний диван на другому ряду, що має відкидний підлокітник з підсклянниками і пересувається в поздовжньому напрямку на 135 мм, рівна підлога і власна побутова розетка.

Hyundai Ioniq 5 – відразу два багажники, проте передній відсік є чисто номінальним: у задньопривідних версій його об’єм всього 57 л, а повнопривідних виконань – 24 літри. Ззаду є повноцінне вантажне відділення, здатне навіть у звичайному стані вмістити 531 літр поклажі.

Цікаво  Chevrolet Bolt EUV - 2022

Lвома частинами складається «Галерка» нарівні з підлогою, що збільшує можливості «трюму» до 1591 літра.

Технічні характеристики

Для середньорозмірного кросовера заявлено чотири модифікації на вибір:

  • Standard Range базовий варіант комплектується тяговою літій-іонною батареєю 58 кВт-год, пропонується з двома типами приводу:
  • задньопривідна версія «озброюється» одним електродвигуном, що генерує 170 к.с і 350 Нм моменту, що крутить;
  • у повнопривідного виконання – два електромотори (по одному на кожній осі), які сумарно генерують 235 к.с. та 605 Нм пікової тяги.
  • П’ятидверна в модифікації Long Range має акумулятор 72.6 кВт\год і також може бути в декількох виконаннях:
  • віддача із заднім приводом – 218 к.с. і 350 Нм моменту, що крутить;
  • а з повним приводом – 306 л та 605 Нм граничної тяги.

Ходові якості Hyundai ioniq 5 2021

Точні параметри «далекобійності» електрокара поки що не розголошуються. Проте «здібний» позашляховик із заднім приводом і батареєю на 72.6 кВт-год. На одній зарядці по циклу WLTP може проїхати 470-480 км.

При використанні терміналів напругою 800 вольтів і потужністю 350 кВт для заповнення баків на 80% потрібно лише 18 хвилин. Всього за п’ять хвилин акумулятор зможе прийняти заряд для подолання 100 км шляху.

Цікаво  Audi e-tron GT: Електромобіль

До 100 км/год «вистрілює» за 5.2-8.5 секунд, а ось максимальна швидкість однакова у всіх версій – 185 км/год.

Конструктивні особливості

Модульна платформа E-GMP лежить в основі Hyundai Ioniq 5 (Electric-Global Modular Platform). Влаштована типово для електричних “візків”: наприклад, тягова батарея тут інтегрована в сильну структуру і розташована під підлогою салону.

Електрокросовер забезпечується повністю незалежними підвісами зі стабілізаторами поперечної стійкості: спереду – класичними стійками Макферсон, ззаду – п’яти важільною конструкцією.

У арсенал машина має і активний електричний підсилювач кермового керування. На всіх колесах дискові гальмівні пристрої (вентильовані на передній осі).

Комплектації та ціни

У США та Європі продажі Hyundai Ioniq 5 мають розпочатися вже в першій половині 2021 року. Причому європейські ціни вже відомі. За базову версію в країнах Старого світу попросять щонайменше 41 900 євро, а за «топову» модифікацію доведеться заплатити близько 50 тисяч євро.

Для п’ятидверної заявлено велику кількість сучасних опцій: розсип подушок безпеки, легкосплавні колеса до 20 дюймів, повністю світлодіодна оптика, двозонний клімат-контроль, віртуальна панель приладів, проєкційний дисплей, медіасистема з 12-дюймовим екраном. моніторинг сліпих зон, система автоматичного паркування та багато іншого.