На березневому Нью-Йоркському автосалоні 2016 року компанія «Toyota» презентувала світові чергове своє «технологічне диво» в особі модифікації бензоелектричної моделі «Prius», що підключається до розетки, четвертого втілення, що отримала приставку «Prime» до найменування.
Автомобіль, що став рекордсменом сімейства за запасом ходу та витратою палива, не тільки обзавівся можливістю підзарядки від звичайної електромережі, а й приміряв оригінальний дизайн.
Зовні Toyota Prius Prime нагадує свого «стандартного побратима» лише бічними обрисами, а ось з інших ракурсів відрізняється від нього разючим чином: агресивна «мордашка» з вузькими світлодіодними фарами і скульптурним бампером і корми з аеродинамічно ефективним хвилястим склом і граціозними фонарями .
«Подзоряжаемый» гібрид видався трохи більший за вихідну модель: довжина «Prime-версії» становить 4550 мм, висота – 1490 мм, ширина – 1770 мм, а проміжок між осями укладається в 2700 мм.
Архітектура внутрішнього оздоблення у Toyota Prius Prime повторює таку на базовому гібриді, але в центрі уваги у нього знаходиться 11.6-дюймовий екран інформаційно-розважального комплексу, що управляє великим масивом функцій. Над передньою панеллю височить цифровий «інструментарій», а безпосередньо перед водієм базується лише триспицеве мульти-кермо.
Технічні характеристики.
Toyota Prius Prime наводиться бензиновою «четвіркою» об’ємом 1.8 л з безпосередньою подачею пального і 16-клапанним ГРМ, що функціонує за циклом Аткінсона і видає 98 «коней» при 5200 об/хв і 142 Нм обертової тяги при 3. Асистують їй 73-сильний електромотор, що генерує 163 Нм пікового моменту, та електромеханічний варіатор, що спрямовує весь потенціал на колеса передньої осі.
До складу силової установки входить комплект літій-іонних батарей 8.8 кВт/год. Забезпечує автомобілю 35 км пробігу на чистій електриці та 135 км/год максимальних можливостей у зеленому режимі.
У комбінованому циклі руху плагін-гібрид витрачає всього 1.96 літрів пального на “сотню”. Завдяки чому його сукупна “дальнобійність” налічує близько 1000 км.
Але якщо на поповнення баку потрібно кілька хвилин, то на повну зарядку акумуляторів від звичайної розетки потрібно близько 5.5 годин.
З технічного погляду Toyota Prius Prime є «близнюком» стандартного автомобіля. Модельна платформа TNGA, незалежна підвіска зі стійками McPherson спереду та двоважільною схемою ззаду. Гальмівні диски на всіх колесах та електричний підсилювач управління.
Комплектації та ціни. Toyota Prius Prime
У продажу гібрид Toyota Prius, що «підключається до розетки», з’явився вже наприкінці осені 2016 року. Першим ринком для нього стали США (де його вартість стартує з позначки ~ $27 000).
У стандартній комплектації машина “хизується”. Вісьма подушками безпеки, комплексом технологій безпеки Toyota Safety Sense. Мультимедійним центром з 11.2-дюймовим екраном, навігацією, автоматичним “кліматом”, підігрівом передніх сидінь, електросклопідйомниками всіх дверей, цифровою панеллю приладів та іншими пунктами.
Опціонально вона оснащується преміальною «музикою JBL» з десятьма динаміками, системою автоматичного паркування та штучною шкірою в обробці сидінь.
