На щорічній конференції преси та інвесторів Volkswagen, що пройшла березні 2013 року у Вольфсбурзі. Було організовано показ серійного електромобіля e up. Який у вересні того ж року постав перед широким загалом на оглядинах у Франкфурті. У 2016 році «зелений» сіті-кар поряд зі звичайним «собратом» отримав порцію оновлень – підкориговану зовнішність, доопрацьований інтер’єр та розширений перелік обладнання.
Зовнішні відмінності Volkswagen e up від версій з ДВЗ. Крім синього фону емблеми марки і шильдика з назвою моделі, зводяться до світлодіодних вогнів денного ходу в передньому бампері. Вторинним скобам червоного кольору на задньому бампері і оригінальним дискам коліс розмірністю 15 дюймів.
Електричний “Ап” доступний тільки з п’ятидверним кузовом. Його довжина становить 3540 мм. З яких 2420 мм виділено під базу коліс, ширина не перевищує 1641 мм, а висота вкладається в 1478 мм. У “бойовому” вигляді машина важить 1214 кг, а її кліренс налічує 132 мм.
Усередині Volkswagen e up можна ідентифікувати за декількома хромованими деталями. Світлою обробкою передньої панелі і сидінь, а також синім простроченням на шкіряних елементах салону. Інші відмінності від стандартних «побратимів» відсутні як у плані дизайну, так і в плані пасажирських можливостей.
Об’єм багажника у електрокара варіюється від 250 до 923 літрів залежно від положення спинки заднього дивана.
Технічні характеристики.
В арсеналі Volkswagen e-up числиться синхронний електродвигун, пікові виробляє 82 кінські сили (62 кВт) і 210 Нм крутного моменту, і одноступінчаста автоматична трансмісія, що доставляє весь запас потужності на колеса передньої осі. Електрика до двигуна надходить зі 150-кілограмового комплекту літій-іонних акумуляторів ємністю 18.7 кіловат-година, що забезпечують «далекобійність» в 160 км на «повних баках». Для «насичення» батареї на 80% з використанням станцій швидкого заряджання необхідно всього 30 хвилин, у той час як цей процес від звичайної побутової мережі займає близько 5 годин.
У ходових вправах електрична модифікація «Апа» мало чим поступається своїм «традиційним побратимам»: з місця до першої «сотні» вона прямує через 12.4 секунд, набираючи 130 км/год максимальної швидкості.
З технічного погляду Volkswagen e-up повторює версії з ДВЗ: передньопривідний «візок» PQ12 зі стійками McPherson спереду і балкою ззаду, що скручується, електромеханічний підсилювач рульового управління і гальмівна система з вентильованими дисками на передній і барабанними механізмами на задній осі.
Ціни. У Німеччині за електричний “Ап” мінімально просять 26 900 євро. Вже в базі хетчбек оснащений дуже багато – дві передні подушки безпеки, 15-дюймові диски коліс, підігрів передніх крісел, кондиціонер, багатофункціональне кермо, портативна мультимедійна система, музика з двома динаміками, ABS, ESV і багато іншого.
